沈鼓集团海上平台燃驱压缩机组投运 海洋工程机械零部件实现国产化突破
沈鼓集团海上平台燃驱压缩机组投运 海洋工程机械零部件实现国产化突破
2026年8月，沈鼓集团承担的国内首套海上平台燃机驱动离心压缩机组总成套项目，在南海某气田平台成功正式投运。机组整体运行状态平稳，压力、流量、稳定性等各项核心指标均达到国际设计标准，标志着我国海上油气工程高端压缩机组及配套机械零部件实现全套国产化突破，彻底打破海外企业在海洋高端流体机械领域的垄断格局。
海上平台压缩机组是海洋油气开采的核心关键装备，承担着油气增压、输送、提纯的核心功能，其配套的叶轮、轴承、密封组件、传动机构等精密机械零部件，长期面临技术壁垒高、工况适配难度大、可靠性要求严苛等行业痛点。海上高盐、高湿、强腐蚀、强震动的极端工况，对机械零部件的防腐性能、耐磨性能、结构稳定性、使用寿命提出了远超陆地设备的严苛要求。此前，国内海上油气平台高端压缩机组完全依赖进口，设备采购、运维、零部件更换成本高昂，且供货与售后受制于人。
为攻克这一技术难题，沈鼓集团组建专项研发团队，聚焦海上极端工况适配需求，开展为期三年的技术攻关。研发团队针对海洋腐蚀环境，优化零部件材质配方，采用新型高强度耐蚀合金材料，大幅提升核心零部件的抗腐蚀、抗疲劳、抗震动性能；同时，优化机组整体结构与传动系统，升级精密密封零部件结构设计，解决了海上工况下设备易泄漏、易损耗、稳定性不足的行业难题。此外，团队攻克燃驱联动控制技术，实现燃气轮机与压缩机组的精准匹配，大幅提升机组运行效率与节能水平。
本次投运的燃驱离心压缩机组为全套国产化总成套设备，从核心主机、精密机械零部件、电气控制系统到配套辅助设备，均实现自主研发、自主生产。相较于进口设备，国产机组不仅性能指标持平国际先进水平，还针对国内南海海域工况进行专项优化，适配性更强。同时，设备采购成本降低25%以上，后期运维、零部件更换成本大幅下降，供货周期缩短70%，彻底解决了海外设备售后响应慢、零部件补给周期长的痛点。
项目投运以来，机组连续稳定运行超300小时，油气输送效率、能耗指标、设备故障率均优于预期标准，有效保障了南海气田油气开采的稳定高效运转。该项目的成功落地，不仅验证了我国海上高端流体机械装备及零部件的国产化技术实力，也为后续海洋油气、海上风电、海洋储能等海洋工程装备国产化发展提供了成熟技术范本。依托该项目技术积累，沈鼓集团已启动系列化海上压缩机组研发，适配不同海域、不同开采场景的设备需求。
业内人士表示，海洋高端机械装备及零部件是高端装备制造的核心短板领域，本次国产化突破具有重要产业意义。未来，随着海洋资源开发、海洋工程建设持续提速，高端海上机械装备市场需求将持续扩容。国内装备企业将持续聚焦极端工况零部件技术迭代，完善国产化配套体系，推动海洋工程装备产业链全面自主可控，助力我国海洋经济高质量发展